低溫液體玻璃鋼冷卻塔的結構形式是怎樣構成的

近幾年冷卻塔廠低（dī）溫（wēn）液體市場日益紅火，液氧、液氬（yà）、液氮，銷量大幅增（zēng）加，所（suǒ）以（yǐ）製（zhì）氧機副產品這一塊創利十分可觀，成為鋼鐵企業（yè）非（fēi）鋼產品收入重要部分 他（tā）們被大（dà）量的安裝、使用，也（yě）受到了廣大客（kè）戶的好評。
絕（jué）熱保溫玻璃鋼罐分為真空粉（fěn）末絕熱（rè）型和常壓粉末絕熱型（xíng），粉末絕熱，利用低熱導率的粉末、纖維或泡沫材料來減少熱量傳入。分兩種形式：一種是（shì）在大氣壓下應用普通粉末絕熱（堆積絕熱），絕熱層較厚，並充入幹（gàn）燥氮氣維持正壓，以防止（zhǐ）水分進入和冷凝，最低可時（shí）適用於液氮溫度以上；另一種真空粉末絕熱，即對填（tián）裝粉末的空間抽（chōu）真空，減少了氣體傳熱，同時粉末顆粒也削弱輻射傳熱，使絕熱效果更好。
真（zhēn）空粉末貯槽為雙層圓筒結構、內筒及其配管均用奧（ào）氏不鏽鋼製造，外（wài）殼用炭鋼製造，夾層充（chōng）滿膨脹（zhàng）珍珠岩（又稱珠光砂）同時設置（zhì）了（le）經過特殊處理（lǐ）的吸附劑，並抽成高真空度（0.5～6Pa），容量（liàng）為200m3以下。冷卻塔廠工作壓力較高（四車間鋼包底吹氬兩個儲槽工（gōng）作壓力為2.0 Mpa），槽外有氣化器，既可使槽內升壓便於充車，又可直接送出壓力氣。按用途可分為固定式和運輸式兩種，固定式主要用（yòng）於低溫液體的（de）貯存，它安裝在低溫液體的生產地（dì）、使用點或供（gòng）應站；運輸式將低溫液體從（cóng）生（shēng）產地或供（gòng）應站運往使（shǐ）用點，常有陸運、水運等形式，他們分別稱為槽車、拖車及槽船。
常壓粉末（mò）貯槽為平底雙層結構，內膽由不鏽鋼製造，外殼由（yóu）碳鋼製造，內膽裝介質，內膽與外（wài）殼間的（de）夾層（céng）形成（chéng）一個保冷空間，內膽外殼均為（wéi）平底結構，玻璃鋼罐頂為球缺形。內膽與外殼（ké）底（dǐ）部（bù）間（jiān）用泡沫玻璃磚絕熱，夾層（céng）用珠光砂絕熱，外殼設（shè）有旋轉盤梯，槽頂有操作平台和安全護欄（lán）。容量為200m3以上，國內最大做（zuò）到2000m3，與國外相比差距甚遠。工作（zuò）壓力較低，34KPa∽40Kpa左右，充裝靠液體泵或液位差，也可作為氧氣調峰供氣用，當製氧機短暫停車或氧壓低時投用，經泵加壓後通過汽化器（qì）汽化（huà）送入管網。